今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房預訂飯店網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備

鄰近景點

  • 二條城 (2.9 公里)
  • 東寺 (1.2 公里)
  • 京都塔 (1.2 公里)
  • 東本願寺 (1.2 公里)
  • 三十三間堂 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北2日電)NCC解禁「潛規則」,力求頻道公平上下架,中華電信MOD可望與有線電視業者公平競爭,中華電董座鄭優積極招手主流頻道,目標讓連13年虧損的MOD,2年內轉虧為盈。

為求頻道公平上下架,國家通訊傳播委員會(NCC)公告供公眾收視聽播送平台範圍包含有線電視及MOD,要求公平上下架及跨平台競爭。此舉等於解禁了多年來的「潛規則」,未來MOD若爭取主流頻道上架,有機會爭取更多用戶,與有線電視業者公平競爭。

鄭優表示,近日會逐一拜訪頻道提供者,邀請加入MOD攜手合作,希望能納入主流頻道如新聞台、購物台,戲劇與體育的內容也都會去加強。

MOD開台至今13年,雖然用戶累積至今已破132萬,但是收視費每月不到100元,加上頻道內容不夠豐富,2016年MOD虧損16億元,累積至今虧損更高達315億元,成為拖累中華電信獲利最大的包袱。

鄭優設定積極的目標,今天公開喊話表示,「希望2年內轉虧為盈。」他說,以有線電視業者為例,用戶數110萬戶,交易金額卻高達600、700億元,MOD有130萬戶去做一些調整與強化,希望也能創造很高的獲利,轉虧為盈後,甚至不排除分拆出去獨立經營,但現在還言之過早。

鄭優強調,MOD用戶數若超過200萬戶,跟其他有線系統來比較,對中華電就是一個「黃金交叉」,當然也要搭配業務拓展,做更多商業應用。

在寬頻市場來說,鄭優認為,中華電還是處於「強勢」地位,但是面臨被「挖牆腳」的狀況,未來寬頻價格上是否會有調整?鄭優分析,跨區經營才會出現殺價狀況,有競爭對消費者才有利,但中華電不怕競爭,把產品與服務做好,爭取消費者認同,希望有一個公平競爭環境。

此外,鄭優今天也承諾給予年輕人更好的機會,表示「要讓更多人才破格拔擢」,因應未來5年中華電退休潮所出現的高階人力缺口。1060202

中國時報【邱琮皓╱台北報導】

受鋒面影響,大年初三北部天氣轉冷,白天出遊民眾將往南部集中,國道高速公路總局表示,在春節假期第4天,預期今天上午仍以南下車潮為主,國1南下湖口-新竹系統、國3南下鶯歌系統-關西、快官-南投及國5南下南港系統-坪林等路段可能出現較壅塞狀況;在省道部分,公路總局預估,除了宜蘭地區易有車多情況,包括中部的日月潭、南部墾丁地區也會出現旅遊車潮。

國1國3部分入口封閉

大年初三的匝道封閉與高乘載管制也與前兩天不同,高公局說,初三、初四全日24小時封閉國1埔鹽系統北上入口、國3名間雙向及竹南北上入口,而入口高乘載管制為上午9至下午2時國1北上高雄端至湖口、國3北上九如(屏東)至大溪,下午3時至8時國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城入口匝道。高公局呼籲,為避免連續假期在國道上塞車,請用路人儘量利用公共運輸工具,自行開車可利用替代道路。

估達135百萬車公里好康

另外,有民眾選擇提早返回飯店比價工作崗位,高公局指出,昨天下午已出現返北車潮,國5北上昨已啟動宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩,及彈性調整匝道儀控措施因應,度假別墅預估今下午持續有北上車潮,國1西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3龍潭至鶯歌系統、國5頭城至坪林等路段可能出現較壅塞狀況,預估全日總延車公里為135百萬車公里。

大年初二回娘家,截至昨日下午5時為止,國道全線總延車公里為96.3百萬車公里,預估全日總延車公里為135百萬車公里。高公局說,昨下午國道較為壅塞路段包括國1北上新竹至竹北、虎尾至北斗,國3南下田寮至燕巢系統、北上南雲至名間,國5宜蘭至坪林等路段;省道部分,公路總局也指出,今年春節天氣比去年更好,旅遊地區像是台二線的金山萬里的車流量都較以往更大,整體的旅次都比去年春節同期更多。

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