每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心住宿優惠補助
這次我出去玩訂的飯店是 預訂飯店席拉庫莎民宿 - 花蓮
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 5 間客房
- 免費腳踏車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 沙發床
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 位於花蓮市中心
- 花蓮鐵道文化園區 (1.2 公里)
- 花蓮縣石雕博物館 (1.2 公里)
- 松園 (1.8 公里)
- 松園別館 (2.1 公里)
- 日本將軍府 (2.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【宏知名訂房網遠證券投研處副總霍祥琛】
回顧過去兩年，大陸持續培養自主產業，目前已由傳產擴散到台灣最擅長的電子產業，兩岸正式全面由合作轉為競爭，今年台股四大投資主軸為網通、蘋果派、汽車相關零組件、景氣循環相關產業，讓投資人海賺金雞年。
兩岸產業全面競爭化，正面角力後，所幸台灣傳產業及部分電子業在歷經多次景氣循環調整後，存留廠商都有面對全球企業強大競爭力，包括成衣、汽車零組件及客製化程度高的公司，均已擺脫中國廠商競爭壓力，找出適應全球市場特殊利基型產品，產業轉型成功台灣中小企業獲利將逐季向上。
展望2017年，除可聚焦利基型傳產公司外，歷經多次產能供需調整後，包括電子原物料DRAM、LED及面板也將受惠未來電子新運用的擴大需求。
2017年台股四大投資主軸：
1.網通，新興應用擴大周邊供應鏈商機：未來包括通訊相關5G商機漸展開，及4G WiFi滲透率續提升，商機也將隨產品解析度、穩定性提升而增加，虛擬技術更趨成熟，應用範疇也更為廣泛。此外，在物聯網趨勢下，所有資訊朝向數位化及雲端化，個人資訊隱私及安全重要度急速提升，獨特個人生理資訊成有利辨識利器並被廣泛應用，也將大幅增加通訊裝置需求。
2.蘋果派，iPhone 8相關供應鏈商機：勢逢蘋果手機推出10周年，2017的iPhone 8將成市場最受注目電子產品，相關零組件需求商機將是2017下半年兵家必爭之地，台商在歷經多年練兵下將獲取多項代工機會。
3.汽車相關零組件將受惠汽車IT化：包括安全性標配項目如胎壓偵測及倒車影像裝置等需求續增加，而本次CES展汽車業自駕技術續發展，AI自動學習系統當道。
HIS預測，2017年科技業AI及物聯網發展將最突出，NVIDIA演算法擊敗MobileEye，成為Tesla的新供應商後，又囊擴包括AUDI、BENZ等前五大車廠讓股價大漲至百元以上，國內廠商聯發科亦有此能力。而軟銀在16年買下晶片設計大廠ARM-UK（安謀），據傳正是為物聯網布局，台積電、英特爾，甚至鴻海也將有相關晶片生產計劃。
4.利率回升總體環境處通膨下，有利景氣循環相關產業；在全球央行宣示2017逐步結束QE後，未來財政政策將取代貨幣政策成為推動股市動力，而與基礎建設息息相關傳產原物料包括鋼鐵、塑化、水泥及國防工業等，也將隨著政府預算增加而出現需求增加現象。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行住宿券車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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